Con la presente vogliamo stigmatizzare il comportamento Societario, che non intende riprendere il confronto con il Sindacato sulla delicata problematica della manovra ed in particolare di quella di C/vetrano.
Dal 24 Giugno Tutti i Macchinisti e i Capi Treno potranno posare le borse presso la saletta sita accando l’edicola a Palermo C.le. Questo è il primo passo che, grazie all’interessamento del fast ferrovie e della RSU Macchina e Bordo Palermo, allieva il disaggio ai colleghi che non saranno più costretti a portarsi dietro le borse da lavoro. La saletta potra aprirsi con la chiave DCO che tutto il personale ha in dotazione.
Giorno 10/05/2010 dalle ore 9.30 presso l’atrio davanti ai binari 4,5,6,7 verrà effettuata un sit-in per richiedere una sala di sosta.
Vi aspettiamo con le borse!!!!!!!!!
Dalle ore 10.00 presso la sala FAST FerroVie Si terrà L’assemblea che verrà presenziata dal Segretario Nazionale dei Ferrovieri
Angelo D’Ambrosio.
......Mentre si attende la Firma al Contratto di servizio tra Passeggeri Regionale Sicilia e Regione, contratto di servizio importantissimo non solo per la politica siciliana del trasporto di persone su Ferro ma anche per Trenitalia azienda ad oggi monopolista, una nuova realtà imprenditoriale si affaccia nel panorama Siciliano del trasporto su Ferro La Gmc-Src (Sicilian Railway Company, compagnia delle ferrovie siciliana). Leggi Intervista.....
La Pasqua è un momento di riflessione e di gioia, un’occasione per liberarci di tutti i nostri
dubbi e ritrovare nuova fiducia.
Per te, l’augurio che Pasqua possa rinnovarti e rafforzare la tua fede nel Signore.
La riunione delle Procedure di Raffreddamento della Cargo è stata rinviata a data da destinarsi, dalla Società.
Vi terremo aggiornati sulla successiva data.
...............Invitiamo pertanto i lavoratori della Cargo Siciliana a far sentire la loro voce e la loro presenza all’incontro che si terrà martedì 30 marzo prossimo alle ore 09:00 presso i locali del Palazzo Ex Compartimentale FS di via Roma a Palermo.
L’insostenibile condizione dell’ essere…………capaci di risollevare il trasporto ferroviario nell’Isola.
Si è giunti alla richiesta d'intervento dell'Ispettorato del Lavoro per risolvere i problemi sia normativi che logistici del Personale di Macchina della Passeggeri N/I Sicilia.
La scrivente interessata alla nuova riorganizzazione degli impianti di manutenzione Rotabili di Palermo e Catania, non ha sottoscritto il verbale d’accordo. La non firma è stata motivata dalla mancanza di risposte nell’incontro.
Il Personale di macchina e di Bordo non nè può più BASTA!!!! BASTA!!!!
INFORTUNIO MORTALE A CATANIA DEL COLLEGA MACCHINISTA CARBONE.
La Segreteria Regionale Fast FerroVie Sicilia augura a tutti voi e alle vostre famiglie un sereno natale e un felice Anno Nuovo!
La Segreteria Regionale Fast FerroVie Sicilia ricorda che, il 23/12/2009 dalle ore 10.00 incontra tutti i colleghi/e per gli Auguri del Santo Natale.
Da giorno 21/12/2009 potete ritirare l'agenda con la relativa penna.
Verbale Riunione RSU 74 sull'Assegnazione Turno Macchina Sicilia.
La problematica "Luogo di Sosta", nelle Stazioni Siciliane dove il P.d.M e P.d.B sostano per ragioni di servizio, risulta al di poco DIABOLICO che la Società continua a sottrarsi ai doveri!
LA SCELTA SOCIETARIA TENDENTE A ESODARE IL PERSONALE NON CERTIFICATO IN ESUBERO STA CREANDO GRAVI RIPERCUSSIONI.
Relazione di FastFerroVie sull’incontro con l’assessore regionale ai trasporti On. Strano.
Le scelte societarie hanno fortemente indebolito settori nevralgici della Produzione Passeggeri N/I Sicilia, quali la manutenzione e la manovra.
ANCHE A MESSINA VERRA' EFFETTUATA L'INIZIATIVA "SEDI APERTE" PER GIORNO 28/10/2009 DALLE ORE 11.00 ALLE ORE 18.00
Presenzierà Il Segretario Nazionale Ferrovieri Angelo D'Ambrosio
Che risponderà ai lavoratori, iscritti e non iscritti sulle problematiche politico/sindacali di interesse nazionale e territoriale.
GIORNO 28-10-2009 DALLE ORE 11.00 ALLE ORE 19.00 PRESSO LA SEDE REGIONALE FAST FERROVIE.
SARA' PRESENTE
IL SEGRETARIO NAZIONALE
PIETRO SERBASSI.
Che risponderà ai lavoratori, iscritti e non iscritti, sulle problematiche politico/sindacali di interesse nazionale e territoriale.
IL CONTRATTO DI SERVIZIO CON LA REGIONE SICILIA RITARDA AD ESSERE SOTTOSCRITTO. IL DIRETTORE DI PASSEGGERI SICILIA ANNUNCIA PER IL PROSSIMO ORARIO INVERNALE TAGLI ALLA PRODUZIONE ( - 20% RISPETTO A QUELLA AD OGGI MESSI IN ESERCIZIO )CHE SOMMATI ALLE PROBLEMATICHE CARGO E PASSEGGERI N/I, PONGONO LE PREMESSE PER UN FORTE RIDIMENSIONAMENTO DEL SERVIZIO FERROVIARIO IN SICILIA.
Le continue voci di smobilitazione della Pax Siciliana sono state confermate nella Proposta Societaria presentata alle OO.SS. Nazionali il 29 Luglio u.s.. Ma in Sicilia il Curatore fallimentare ha posto le basi per la completa desertificazione......... Abbiamo bisogno di una proposta solida e concreta per il mantenimento del trasporto ferroviario nell'Isola, che fermi l'opera di chi svolge oggi il compito di desertificare di forza lavoro la passeggeri.......
Dopo l'ncontro infruttuoso del 22 Luglio a Roma, incontro che aveva fatto slittare lo sciopero Regionale del 9 e 10 Luglio, la Società è uscita allo scopero.
Giorno 29 Luglio, la Società ha presentato la nuova riorganizzazione di Passeggeri N/I che ,da Dicembre 2009, non prevede più Trasporto in Sicilia.
Tutto questo sommato alla cancellazione del trasporto Cargo, alla tardata Firma da parte della Regione Sicilia del contratto di servizio, evidenzia ancora una volta che, le forti preoccupazioni del Fast Ferrovie e di tutto il Sindacato Siciliano erano più che fondate.
I Ferrovieri Siciliani non possono più stare a guardare devono agire,
Il lavoro è a rischio, lo sciopero del 27 e 28 settembre p.v. offre l'opportunità.
Il 14 Luglio, la Direzione Passeggeri Regionale Sicilia Ha presentato alla Regione Siciliana, il nuovo progetto Orario in vigore dal 13 Dicembre p.v.
Il programma risulta essere ambizioso e richiede la copertura di 150 ML di euro, che la Regione Sicilia dovrebbe versare a Trenitalia per il contratto di programma , che si spera al più presto possa essere firmato.
Rimaniamo perplessi circa il finanziamento della rimanente produzione di Passeggeri N/I ( servizio Universale), visto che il programma presentato alla regione tende ad inglobare i treni Rapidi N/I !!!!!!!!!!, e della produzione Merci.
Si spera che l'incontro del 22 a Roma, possa realmente chiarire le intenzioni del Gruppo FS in Sicilia.
Intenzioni che non devono essere solamente di tagli all'occupazione, ma di reale rilancio del trasporto ferroviario nell'isola.
Si è svolta il 6 e 7 Luglio 2009 la trattativa Turni di lavoro Macchina e Bordo. Il nuovo incontro già fissato per il 16 Luglio, per motivi societari è stato rinviato a data da destinarsi.
Sicuramente dopo l'incontro Romano del 22 Luglio p.v., sulla problematica Trasporto Ferroviario in Sicilia. Leggi volantino allegato.
La Società Convoca le Segreterie Regionali a Roma per il 22 Luglio 2009.
Finalmente ascoltata la Voce dei Ferrovieri Siciliani, e dei Lavoratore degli apppalti.
Per Tale motivo si rinvialo Sciopero Regionale indetto per il 9 e 10 Luglio.
La Data del rinvio verrà comunicata subito dopo l'incontro Romano se lo stesso avrà esito negativo.
Dalle 21.00 del 09 Luglio alle 21.00 del 10 Luglio I FERROVIERI SICILIANI E i Lavoratori Degli Appalti TORNANO A SCIOPERARE Perchè:
• AD OGGI NON È ANCORA STATO FIRMATO IL CONTRATTO DI SERVIZIO FRA LA REGIONE SICILIA E TRENITALIA PER GARANTIRE LA MOBILITÀ DEI CITTADINI SICILIANI;
• IL GOVERNO CENTRALE NON GARANTISCE LA CONTINUITÀ TERRITORIALE ED I COSTI DEL TRAGHETTAMENTO NON SONO SOSTENIBILI DALLE IMPRESE FERROVIARIE;
• TRAGHETTAMENTO RESO ANCORA PIÙ DIFFICILE DOPO IL FERMO DELLA TERZA NAVE DA PARTE DI RFI;
• PERSISTONO I TAGLI DEL TRASPORTO MERCI; • PERSISTONO I TAGLI DEI TRENI A LUNGA PERCORRENZA;
• CHIUSURA E RIDIMENSIONAMENTO DI IMPIANTI MOVIMENTO, MANUTENTIVI E DI VENDITA.
Confermato lo sciopero Regionale di Tutti i Ferrovieri Siciliani e i lavoratori degli appalti ferroviari,
dalle 9.01 alle 16.59 del 21 Maggio 2009.
Vogliamo continuare a lavorare in ferrovia,
il Gruppo FS e la politica Regionale e Nazionale vogliono impedircelo.
Raccogliendo l'invito da parte della Commissione di garanzia a Differire lo sciopero Regionale Proclamato Per il 20 Aprile, in segno di solidariedà dei nostri connazionali Abbruzzesi colpiti dal disastroso sisma, le Segreterie Regionali hanno differito lo sciopero al 21 Maggio 2009 con le stesse Modalità.
L'atto di solidarietà non può comunque far dimenticare il grave attacco al sistema trasportistico Ferroviario dell'isola che sia il governo che il gruppo Fs hanno già lanciato.
Il 20 Aprile Tutti a Manifestare al Palazzo Orleans sede della Regione Siciliana
Il 7 Aprile 2009 presso il Jolly Hotel di Palermo si è tenuto L'attivo Unitario in preparazione dello Sciopero Regionale
del 20 Aprile 2009 dalle 9.01 alle 16.59.
Le Voci allarmistiche di dismissioni del sistema ferroviario Siciliano stanno per concretizzarsi.
I tagli ai finanziamenti da parte dello Stato causeranno in Sicilia:
Forte ridimensionamento del servizio universale Treni Lunga percorrenza.
Eliminazione del servizio Cargo.
Inoltre il mancato Accordo con la Regione Siciliana sul Contratto di Servizio produrrà anche tagli a Passeggeri Regionale.
Tutto questo produrra sicure ricadute in termini occupazionali oltre alla limitazione della mobilità interna.
Il sindacato siciliano richiede una forte mobilitazione di tutti i Ferovieri siciliani.
Nell'intento di salvare il servizio Ferroviario nell'Isola, oltre alle assemblee in tutti gli impianti, il sindacato indirrà due attivi unitari cercando di coinvolgere oltre le Confederazioni Sindacali anche gli amministratori dei singoli Comuni e delle Province Siciliane, affinchè siano parte attiva in quello che deve essere il mantenimento e lo sviluppo del sistema di comunicazione più ecologico.
Ora abbiamo la nesessità di non far disperdere il grande consenso avuto all'iniziativa Sindacale dei Macchinisti e dei Capi Treno Passeggeri Regionale. La Società deve tenere conto del malcontento del Personale. Malcontento che si sta allargando a tutte le altre categorie e Divisioni.
I Macchinisti e i Capi Treno di Passeggeri Regionale Sicilia Scioperano il 4 febbraio 2009
dalle 9.01 alle 16.59 Per :
- La politica dei Tagli alla produzione negli impianti di Messina - Siracusa - Modica Caltanissetta e Catania ,che preludono alla dismissione del servizio ferroviario.
-L'indifferenza della Politica sia a livello Regionale che Nazionale nei confronti del Trasporto Regionale Siciliano su Ferro, elemento indispensabile per lo sviluppo economico dell 'isola.
- l'uso indiscriminato da parte societaria delle interpretazioni contrattuali in materia di orario di lavoro diritto al pasto e logistica
[...]Il Segretario Regionale Fast Ferrovie Sicilia Salvatore Genovese, esprime forti preoccupazioni per la situazione di crisi che sta attraversando anche il sistema ferroviario Siciliano[...]
La crisi Finanziaria in Italia
La Frenesia dell'Ing. Moretti sull'Agente solo,
Il Varo dell'Alta Velocità a tutti i costi,
Senza regole e Soldi Passeggeri Regionale, Il servizio Notte e Cargo
I turni di lavoro del Macchina e Bordo sempre meno vivibili,
Il Contratto di lavoro scaduto da più di un anno......
Questo è quello che ci lascia in eredità il 2008
Il 2009 non promette nulla di buono per il mantenimento del lavoro in ferrovia, forse è arrivato il tempo che i Ferrovieri alzino la testa..........
E' forse utile ricordare, la Posizione del Fast Ferrovie su: Agente solo equipaggio treno, evidenziata dal Segretario Nazionale Pietro Serbassi in un comunicato Stampa del 2007.......
Giornalmente vengono sopprressi 80 treni al giorno, le cause sono da ricercare:
Inoltre l'elevato numero di ore lavoro esternalizzate mette in seria preoccuazione i lavoratori e il Sindacato sul reale mantenimento e sviluppo del Settore...........
La Società ha convocato il Sindacato giorno 19 Settembre è ha confermato verbalmente le carenze di personale, inoltre ha dichiarato che le esternalizzazioni sono solo temporanee e utili a risolvere il problema delle sostituzione delle sale dei mezzi di trazione fermi per l'usura anomale dei Bordini................
L'incontro è stato aggiornato a dopo gli incontri che si stanno tenendo a livello nazionale sulla Manutenzione.
Le procedure di raffreddamento rimangono congelate, il personale mantiene lo stato di Agitazione
Non habbiamo risposto all'invito dell'ing Moretti intervenuto a Palermo per l'inaugurazione dell' SCC nella tratta Palermo - Fiumetoro e per l'inizio dei lavori del raddoppio Fiumetorto - Cefalù, per protestare contro.......( vedi volantino allegato)
Ricordiamo all’Ing. Moretti che un Dirigente non all’altezza della situazione fa molto più danno che cento ferrovieri Fannulloni, le responsabilità vanno sicuramente individuate nel non fare ciò che da tempo era indispensabile fare …………
In Sicilia due colleghi ferrovieri, del Tronco Lavori di Catania, perdono la vita mentre erano impegnati in lavori di manutenzione nel tratto di linea subito dopo la stazione di Motta S. Anastasia ( CT ).
E' indispensabile che tutti si rifletta, per evitare il perpetrarsi di tali incidenti, sulle cause che li hanno provocati, evitando la scorciatoia di attribuzioni di responsabilità ai lavoratori che invece sono le prime vittime di un clima di allentamento delle garanzie di sicurezza nel trasporto ferroviario.
La Segretria Regionale FAST Ferrovie Sicilia esprime il più profondo cordoglio alle famiglie delle vittime.
Dobbiamo tutti riflettere sul comportamento Societario che ha portato ai Licenziamenti, non ultimo quello del Macchinista Dante De Angelis.
Sciopero Nazionale per il Rinnovo del Contratto della Mobilita dalle 21.00 del 06 Luglio alle 21.00 del 07 Luglio.
Il Personale degli uffici e degli impianti fissi sciopera l'intera giornata del 07/7/2008.
Il personale di Macchina e Bordo che termina il servizio dopo le 21.00 ma entro le ore 22.00, visto che per legge è obbligato a portare il treno a destino, deve andare dal distributore e farsi segnare la pallina rossa quale simbolo di scioperante virtuale.
Quale Futuro per la Cargo Siciliana?
Il Punto sugli incontri tenuti con la Dirigenza Cargo, calendarizzati subito dopo l'attivazione delle procedure di raffreddamento.
Scongiurata la Chiusura dell'Impianto Associato Bordo Passeggeri N/I Palermo.
Il 13 Giugno 2008 raggiunta l'intesa: bloccato l'atto unilaterale della Società consistente nell'aver emesso una manifestazione d'interesse per trasferire CT/CST da Passeggeri N/I a Passeggeri Regionale senza il confronto con il Sindacato.
Sospeso lo sciopero indetto per il 24 giugno 2008
Chiuso l'accordo sui turni di lavoro Passeggeri Regionale. Grazie alla protesta dei Macchinisti e dei Capi Treno La Società è stata costretta a Concordare i Turni di Lavoro.
Il provvedimento delle dimissioni volontarie si inserisce nell'attuale quadro normativo quale ulteriore nuova azione di contrasto al lavoro irregolare , ha infatti come primo obiettivo quello di evitare il fenomeno delle c.d. "lettere di dimissione in bianco". Il Decreto Interministeriale 21 gennaio 2008, attuativo della legge 188/2007, non si limita ad adottare il modulo, ma contiene una regolamentazione organica del sistema, definendo i dizionari terminologici e le modalità tecniche di rilascio al lavoratore con l'eventuale supporto dei soggetti “intermediari". leggi documento
La Segreteria Regionale Fast FerroVie
Augura
Una Serena Pasqua a Tutti VOI.
Causa Rinvii anche dovuti a impegni delle OO.SS. la prevista riunione sui Turni è stata fissata dalla Società
per il 4 Aprile 2008.
La protesta dei Macchinisti e dei Capi Treno di tutte e tre le Divisioni stà cominciando a dare i frutti!!!
Raggiunta L'intesa con Passeggeri N/I su i turni del Macchina.
Ottenuta ancora una convocazione( 7 Marzo) per i Turni di Passeggeri Regionale. In allegato i documenti.
Passeggeri Regionale
OO.SS. Regionali e RSU Convocati il 07 Febbraio 2008.
Passeggeri N/I
Il Giudice del Lavoro di Palermo ha Bocciato il ricorso presentato da tutte le OO.SS. . Pur non entrando nel merito dei Turni di Lavoro Contestati, ha espresso parere che il comportamento adottato dall'azienda con la presentazione dei turni non lede gli interessi del Sindacato......Però....... lede quelli dei lavoratori!!!!!! Continuiamo con la protesta : Tutti Disponibili.
Cargo
Con l'inizio della protesta dei Macchinisti Cargo la Società risponde con la rimodulazione dei Turni, che andranno in vigore dal 04 Febbraio 2008
Martedì 29 Gennaio 2008 il Giudice del lavoro di Palermo si esprimerà sul comportamento antisindacale della Passeggeri N/I.
Intanto nella Passeggeri Regionale si continua la vertenza su i turni di lavoro macchina e bordo.
Nell'assemblea tenutasi sabato 26 gennaio a Palermo, i Macchinisti Cargo decidono di seguire le stesse indicazioni di Passeggeri Regionale.
Un primo Importante Risultato scaturito dall' iniziativa promossa dalle Segreterie Regionali e RSU Macchina e Bordo. Convocati il 21 Gennaio alle ore 12.00
Il Personale di Bordo e il Personale di Macchina dicono Basta a Turni che non rispettano la Normativa e la Vivibilità.
Dal 17 Gennaio 2008 Tutto il Personale aderisce all'iniziativa indetta dalla Segreterie Regionali e RSU.
Fissata la data per l'udienza.
23 Gennaio 2008 ore 12.30
IL FAST FERROVIE SICILIA
AUGURA A TUTTI I FERROVIERI E ALLE LORO FAMIGLIE
UN SERENO NATALE E UN FELICE 2008
NUOVA RIARTICOLAZIONE DEI TURNI DI LAVORO DEL P.D.M.
VERSO L' ART. 28 PER COMPORTAMENTO ANTISINDACALE.
I TRAGHETTAMENTI IN TESTA O IN CODA AI SERVIZI DI CONDOTTA NON SONO PREVISTI IN NESSUNA PARTE DEL CONTRATTO.
Relazione della Segreteria Regioanle Cari amici ed Amiche nel prossimo mese di Novembre, si terrà il Direttivo Nazionale, assise nella quale si dovrà, ancora una volta, prendere una importante decisione per un nuovo percorso Politico sindacale della Nostra O.S., in vista dei continui cambiamenti nel mondo dei trasporti, e fare un bilancio dell’Attività svolta.
A cosa deve dare priorità ilP.d.B.? Puntualità,Commerciale, Sicurezza?
...riproclamano una seconda azione di sciopero regionale di 24 ore, dalle 21,00 del 21 giugno alle 21,00 del 22 giugno 2007 ( azione di sciopero precedentemente proclamata e differita con nota del 16 Maggio 2007 ...
Si comunica che, a seguito accordo sindacale sottoscritto su quanto in oggetto ed a quanto, comunque discusso, in varie occasioni, in data 29 Marzo Cargo ha individuato e comunicato i nominativi di macchinisti che passeranno al regionale. Coerentemente agli impegni assunti e al verbale di accordo sottoscritto, si comunica e conferma che i 7 macchinisti, in attesa di formalizzazione del passaggio, verranno utilizzati da passeggeri regionale sicilia.
...Infatti, gli incontri svolti con le Società del Gruppo Fs – RFI e TRENITALIA – non hanno dato l’impressione di grandi spazi negoziali per affrontare le ricadute sul Lavoro. Proprio in merito a questi spazi negoziali, come Fast Ferrovie,e come sindacato tutto confermiamo la nostra indisponibilità a valutare “ sperimentazioni” in merito al Macchinista Solo!...
...Dopo ampio dibattito è stato redatto e sottoscritto un verbale, che sancisce l’appartenenza dei 15 macchinisti a Cargo, riassegnandoli come di seguito:...
Mentre si attende la definizione del Piano Industriale del Gruppo FS, i Dirigenti di Trenitalia in Sicilia cominciano a darsi da fare……. mettendo fuori il ciclo produttivo 15 Macchinisti Cargo. Tutto ha inizio nel Gennaio del 2006, quando la Cargo Siciliana, unilateralmente, decideva di chiudere Il presidio di Modica, ma per far questo era necessario disfarsi dei macchinisti allo stesso assegnati.....
In attesa della Microstruttura, che dovrebbe riportare sul territorio l’applicazione della nuova Riorganizzazione di Trenitalia, è possibile assistere ad un’altra iniziativa negativa assunta dalla Dirigenza che :